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菲亚特再卖柯马,或售予中国企业
更新时间:2018-11-29

本文源自每日汽车

FCA发言人谢相对此作出评估。

凛冬已至,瘦身过冬,于是菲亚特再度开启“卖卖卖”法门。

汽车产业在十年后又一次遇到寰球性降温,车企纷纷出招应答“寒流”。尚未着手应答挑战的车企,接下来可能会面临更残暴的考验。

标签 菲亚特

该交易可能是首席实行官麦明恺(Mike Manley)操纵的第二宗重大交易。第一宗交易发生在今年8月:FCA以62亿欧元的价格出售了汽车零部件子公司玛涅蒂 马瑞利(Magneti Marelli),买家为KKR投资公司旗下零部件供应商康奈可(原日产子公司)。

随着车市销量走低、贸易局面更趋弛缓,且环保法规收紧,菲亚特接连抛售零部件业务跟其余非核心业务,从而将资源集中用于建造和销售汽车。

据悉,菲亚特克莱斯勒汽车FCA(Fiat Chrysler Automobile)正在考虑发售机器人业务柯马(Comau)。

9月,沃尔沃汽车推迟了上市盘算,称机遇“不空想”。10月,戴姆勒股份公司连续两次发布盈利预警。本月,汽车供给商大陆集团表示,寰球汽车产量下滑使其收入猜想面临危险。自首次公开发行以来,阿斯顿马丁的股价已经下跌了约25%。

尤其重要的是,相关人士暴露,这家企业可能会吸引来自中国的竞购者。柯马的产品主要是自动化系统跟工业机器人,这正是中国制造业目前关注的范围。2016年,美的公司以45.74亿欧元价钱收购德国机器人制作商库卡85.69%股权。

打算之一包括价值15亿至20亿欧元(约合17亿至23亿美元)的潜在交易。不过据外媒报道,FCA并不做出最终决定,其对柯马的策略评估尚处于初期阶段。